独家视频丨接见现场暖心一幕：这位83岁的“人民楷模”，想对于总书记说句心里话

厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。但是，中新网海口9月27日电 (记者 王子谦)随着往年第20号台风“博罗依”逐渐亲近，海南省景象局27日7时30分提拔台风四级预警为台风三级预警，海南省防灾减灾救灾委员会8时将防汛防风Ⅳ级应急响应提拔至防汛防风Ⅲ级应急响应。-->　　景象监测显现，今年第20号台风“博罗依”(强寒带风暴级)，27日06时中心位于北纬14.2度、东经116.2度，也就是在距离海南省三沙市永兴岛西南标的目的约505公里的南海东部...。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业直达港，更是东南内地商业中心。换言之，势不可挡，势在“澎湃伟力”——亿万群众会聚起推进中国式当代化的弱小协力。　　这是“同甘共苦、荣辱与共、生逝世与共、运气与共”的民族凝结力。这是“独特分裂奋斗、配合昌盛发展”的民族离心力。这是“不惧风雨、同舟共济，直面挑战、攻坚克难”的民族发明力。放眼中华年夜地，民族精神的年夜厦巍然挺立，中国人的志气、骨气、底气空前增强，全民族创新制造生气充分涌流。 【编辑:刘阳禾】。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。尤其是，细分赛道里的大市场｜旅居产物成新赛道 康养经济迈入发展黄金期　　手握康养指南，在百花森木间开启疗愈之旅；品尝摄生药茶，在碧水蓝全国感触感染传统文化……“养身”又“养心”的两重体验，让旅居成为休闲文娱和衰弱生产的新抉择，也为康养经济成长注入创新生机。业内专家指出，在政策与需要双重驱动下，中国近十万亿元范围的康养市场正减速迈入黄金开展期，而翻新产物的涌现，正推动行业形成多元赛道新格式。　　《中国康养家当消...。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。变革凋谢后，这座百年轻港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。　　如今的厦门港已经成为国度综合运输系统主要关键、国际集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。　　能在剧烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶失常不高出一天就要出港，装卸服从位居举世前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，友人圈连续裁减。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起独特劣势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的效劳标准制定和评选，厦门港让寰球海运效率失去渐渐提升。　　但厦门港没逗留正在单一优势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。　　近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港敏锐捉住时机，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸经管局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连络印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。　　“量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海年夜通道。　　没有只如斯，厦门港还行使海铁联运突破天文的范围，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港腹地本地要地当地曾经范围于闽赣地域，但通过大力发展海铁联运成功突破天文边界，将服务范畴延长至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将要地本地要地内陆与全球市场严密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的主要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，在全球贸易中扮演着更加关键的脚色。　　(“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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中新网兰州9月26日电 (戴文昌)甘肃省生态环境厅26日透露，甘肃辐射环境相关项目，在核辐射监测网络优化、放射性风险防控、跨部门应急协同等关键领域均取得多点突破。这不仅夯实了当地核监管基础，更标志着甘肃在探索核辐射环境监管创新路径上迈出关键一步。2021年1月7日，甘肃秦洲核与辐射安全技术工作人员将模型放置检测仪器内。(资料图) 高展 摄　　从核设施周边监测点位的精准布控，到放射性废物处置流程的优化升级，甘肃核辐射环境项目建设在环评审批及日常监管方面实现关键突破，为西北核辐射安全与生态保护协同发展筑牢安全屏障。　　近年来，甘肃省核能核技术产业快速发展，核与辐射类项目逐年增多。甘肃省生态环境厅核与辐射安全监管处处长廖谦说，实现检查“全覆盖、无死角”，正是该省连续多年来组织开展隐患排查，持续加强核与辐射安全监管，确保辐射环境安全的一个缩影。　　辐射环境监测是辐射安全监管的基础，是国家生态环境监测的重要组成部分。持续推动辐射环境监测能力建设水平提升是生成高质量辐射环境监测数据的前提，对保障辐射环境质量监测、重点单位监督性监测、辐射事故应急监测等数据质量水平具有重要意义。　　廖谦说，近年来，甘肃省生态环境厅不断强化辐射环境监测软硬件能力建设，监测队伍规模、能力素质水平、仪器设备配置等方面建设初见成效。　　据介绍，在环评审批方面，甘肃省生态环境厅持续优化审批流程，通过甘肃政务服务网实现企业“最多跑一次”，并将核与辐射类环境影响报告书(表)审批时限分别由法定60个、30个工作日压缩至20个、7个工作日。图为工作人员在记录设备信息。(资料图) 高展 摄　　同时，甘肃省生态环境厅着力提升审批质量，强化省、市两级审批监管模式，指导帮扶市(州)加强环评技术评估能力建设和开展环评文件质量抽查复核。廖谦说，此外，该厅还主动赴建设单位宣讲政策法规，在项目环评企业内审阶段靠前开展评估指导和技术把关。　　为确保辐射环境监测数据质量，甘肃不断强化辐射环境监测软硬件能力建设。目前，甘肃省生态环境厅依托省级环保专项资金配置高分辨率质谱仪等大型设备，建成辐射环境监测全过程质量管理系统。(完)--> 【编辑:胡寒笑】

9月23日凌晨，宁波舟山港的灯火划破夜幕。伴随着汽笛长鸣，“伊斯坦布尔桥”轮载着4000余个集装箱、价值2亿美元货物缓缓离港。启程的“伊斯坦布尔桥”轮。图源：浙江省海港集团　　未来18天，这艘中国货轮将经由白令海峡，穿越北极圈，完成中欧海运的破冰之旅。　　当其抵达英国弗利克斯托港，世界海运史将刷新纪录——全球首条跨越北极的中欧集装箱快航航线(简称“中欧北极快航”)正式打通。　　曾几何时，穿越北极、开辟冰上通道，是无数探险家遥不可及的梦想。　　2017年，中国首次提出“冰上丝绸之路”构想，并积极推动北极航道国际合作。如今，伴随中欧贸易规模持续扩大、海运技术不断突破，以及全球气候变暖带来的季节性通航窗口，使构想从蓝图变为现实。　　至此，中欧货物运输迎来全新的时间标尺。　　与中欧班列“25天+”、苏伊士运河航线“40天+”以及受红海危机影响绕行好望角所需的“50天+”相比，北极航道的航程大幅缩短，将中欧货运时间压缩至18天左右，运输效率实现质的飞跃。　　中欧北极快航的意义还远不止于时空的跨越。　　在当前全球贸易不确定性增加的背景下，中欧北极快航是中国拓展国际物流通道、增强物流自主可控能力的重要战略支撑。　　就在两周前，波兰因“安全担忧”，关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸，这导致上百列中欧班列在白俄罗斯一侧的布列斯特口岸滞留。　　一边是心急如焚的中国贸易商，一边是德国官员等指责波兰损害欧盟利益。面对中欧贸易庞大市场需求，亟需一条快捷、安全的供应链新通道。　　国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员金瑞庭向三里河表示，北极航道直穿北冰洋，航程缩短50%、碳排放下降50%，还避开地缘冲突热点地区，为中国产品运输提供了避风港航路，成为中国重塑全球价值链的战略支点。　　在金瑞庭看来，北极航道优势还有其天然冷链特性，可使中国精密仪器、新能源电池等温度敏感型货物运输成本大幅下降。18天极速直达，则让圣诞工艺品等季节敏感型商品精准卡位欧洲消费节点，推动中国外贸企业从批量生产向柔性定制跃迁。　　“北极航道地缘政治不确定性更低，有望成为一条重要的替代贸易通道。”华盛顿北极研究机构“北极研究所”创始人兼高级研究员马尔特·亨佩特认为。　　就在“伊斯坦布尔桥”轮出港一天后，波兰决定重新开放其与白俄罗斯的边境口岸。不过，波兰总理图斯克表示，如果威胁再次出现，波兰或将再次关闭过境点。　　面对全球货运环境新形势，金瑞庭认为，北极航道的核心价值集中体现在“以空间换安全，以时效增韧性”，有助于破解传统中欧贸易中苏伊士运河航线的红海危机、运河拥堵等“卡脖子”风险，以及中欧班列遇到的地缘政治掣肘，让中国在全球价值链中从“被动适应”转向“主动塑造”。　　中国外交部日前表示，中方愿与包括俄罗斯在内的北冰洋沿岸国家，以及其他感兴趣的国家一道，在北极航道基础设施建设和运营方面加强国际合作，共同推进北极航道的开发利用与环境保护。　　未来，当北极圈迎来更多往返的中国货轮，这条贯穿冰海的新航道将成为国际贸易的重要路线，改写全球贸易运输的版图。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:张令旗】